La ruta por carretera hasta los Países Bajos
Desde Madrid, el norte peninsular o Castilla, la salida más directa es Irun, para seguir por la costa atlántica francesa hasta Burdeos y subir por París y Lille. Desde Cataluña, Aragón o el Levante, lo natural es salir por La Jonquera y remontar el valle del Ródano hacia Lyon, para continuar por el este de Francia. Las dos vías acaban confluyendo en el sur holandés: el corredor de Amberes a Breda, que sigue por la A16 hasta Róterdam y el Randstad, o la entrada por Lieja hacia Maastricht y el resto de Limburgo.
Bélgica es el último país que se cruza antes de la frontera, y muchos envíos que van a Flandes y a Brabante comparten parte del camino. Ninguno de los países del trayecto pide trámite de aduana.
Qué conviene enviar a Países Bajos y en qué modalidad
Los Países Bajos son uno de los grandes nudos logísticos de Europa: alrededor del puerto de Róterdam y en Brabante y Limburgo, con Tilburg y Venlo como referencias, hay grandes centros de distribución que reciben mercancía para repartirla después por medio continente. Además, las empresas y comercios holandeses compran a España recambios, componentes, material de ferretería, textil, calzado o envases. Cada uno de esos envíos a Países Bajos encaja mejor en una modalidad:
| Envío | Modalidad | Lo que hay que tener en cuenta |
|---|---|---|
| Pedidos de una tienda online a clientes holandeses | Paquetería | Hasta 25 bultos por envío y 40 kg por bulto |
| Reposición a un distribuidor o a una tienda | Palets en grupaje | Hasta 6 palets, europeos o americanos, de 220 cm de alto como máximo |
| Carga para un centro de distribución | Carga parcial o camión completo | Vehículo dedicado con franja de entrega de 3 o 6 horas |
Si el almacén de destino trabaja con cita de descarga, la franja del vehículo dedicado es la manera de ajustarse a ella.
Cómo es la entrega en una ciudad holandesa
El código postal holandés combina cuatro cifras y dos letras, por ejemplo 3011 AB. Las letras no son un adorno: afinan la calle o el tramo de calle, y junto al número de la casa son la referencia con la que trabaja el repartidor. Si vas a enviar un paquete a Países Bajos, cópialo tal cual te lo da el cliente: un código sin sus letras deja la dirección a medias.
En los centros históricos de Ámsterdam, Utrecht, Delft o Leiden, las calles que bordean los canales son estrechas, hay carriles bici por todas partes y varias ciudades tienen zonas ambientales que limitan la entrada de vehículos de reparto. Si el destinatario está en una de esas zonas, pregúntale antes por dónde y a qué hora suele recibir a los repartidores; en los polígonos de las afueras, el palet no tiene ningún problema.
Las islas del Wadden, como Texel, solo se alcanzan en ferri. Si el destinatario está allí, comprueba con su código postal que la ruta sale cotizada antes de dar el pedido por cerrado.
Ciudades y zonas de destino
La mayoría de los envíos acaba en el Randstad, el arco urbano que forman Ámsterdam, la capital, Róterdam, con su puerto, La Haya, sede del Gobierno, y Utrecht. Al sur, Brabante Septentrional reúne Eindhoven, con su industria tecnológica, Tilburg, Breda y Bolduque, y Limburgo suma Maastricht y Venlo. Hacia el este quedan Arnhem, Nimega y Enschede, ya cerca de Alemania, y en el norte, Groningen, Zwolle y la provincia de Frisia.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar flores o plantas a un vivero holandés?
No. Las flores, esquejes y plantas vivas son mercancía perecedera, y por esta red no viaja nada fresco, perecedero ni con temperatura controlada.
¿Y material para invernaderos, como macetas, bandejas o sustrato en sacos?
Sí. Es mercancía general y viaja sin problema: en palets si es un pedido grande para un productor de Westland o de Brabante, o en paquetería si son cajas de hasta 40 kg.
¿Se pueden mandar componentes electrónicos a una empresa de Eindhoven?
Sí, si son piezas o componentes embalados en cajas. La red no admite televisores, electrónica grande ni baterías.