Los polos: el Ática, Tesalónica y las ciudades medias
En el Ática, la actividad logística está sobre todo al oeste de Atenas, en la llanura de Thriasio, entre Aspropyrgos y Elefsina. Tesalónica tiene su zona industrial en Sindos y un puerto que también da servicio a los países vecinos del norte.
Patras, en el Peloponeso, mira a Italia por el mar Jónico. Larisa es la capital de la llanura agrícola de Tesalia, Ioánina está entre las montañas del Epiro y Heraclión es la gran ciudad de Creta.
Cómo llega la mercancía desde España
Hay dos caminos principales. El primero cruza Francia hasta Italia, baja por la costa adriática y embarca en Ancona, Bari o Brindisi hacia Igumenitsa o Patras. Desde Igumenitsa, la autopista Egnatia cruza el norte del país hasta Tesalónica. El segundo va todo por tierra, por Europa central y los Balcanes, y entra por Evzoni desde Macedonia del Norte o por Kulata–Promachonas desde Bulgaria. Los dos pasos quedan cerca de Tesalónica.
Las islas suman otro tramo: para llegar a Creta, Rodas o las Cícladas hay que tomar el ferri desde el Pireo.
Nave en el Ática, tienda en una isla o cliente en casa
Las naves de Aspropyrgos y de Sindos están hechas para recibir palets y carga completa. Ahí encaja el grupaje y, si el lote es grande, el vehículo dedicado con una franja acordada.
El comercio griego tiene un caso que pesa más que en otros países: las tiendas de las islas. Cada pedido para un comercio de Creta o de las Cícladas suma la travesía desde el Pireo, así que compensa agrupar la reposición en un solo envío, en palet o medio palet, en lugar de mandar cajas sueltas cada pocos días.
A un particular le basta la paquetería, con entrega en su domicilio.
Modalidades para el transporte a Grecia
| Modalidad | Condiciones | Dónde encaja en Grecia |
|---|---|---|
| Paquetería | Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío | Particulares y pedidos pequeños a comercios |
| Palets (grupaje) | Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total | Naves del Ática y de Sindos, reposiciones agrupadas para las islas |
| Carga parcial o camión completo | Vehículo dedicado, franjas de 3 o 6 horas, plataforma elevadora opcional | Lotes grandes a zonas industriales |
| Exprés | Vehículo dedicado que sale en el momento, franjas de 3 horas como mínimo | Entregas que no admiten espera |
Cada transportista de la ruta da su precio cerrado y comparas todas las ofertas en la misma pantalla. Si lo que necesitas es transporte de Grecia hacia España, la recogida allí se presupuesta aparte. Los demás destinos están en transporte por Europa.
Preguntas frecuentes
¿Se puede enviar a Creta o a otras islas griegas?
Sí, pero el envío incluye un tramo en ferri desde el Pireo y eso pesa en el precio. Si el cotizador no ofrece precio para el código postal de la isla, pídelo por teléfono y se presupuesta a mano.
¿Puede entrar un camión en el centro de Atenas?
Es complicado. El centro limita la circulación de vehículos pesados y muchas calles no dejan descargar a un camión grande. Para comercios del centro funciona mejor la paquetería o un vehículo dedicado ligero; el camión, para naves en las afueras.
¿Hay problema con los pueblos de montaña del Epiro o del Peloponeso?
No para cotizar, porque se hace por código postal como en cualquier otro destino. En invierno puede nevar en las zonas altas y algunas carreteras son estrechas, así que, si la carga va en vehículo grande, avisa del acceso al reservar.