Un municipio de valle y de ladera
Galdakao está en el tramo del Ibaizabal que baja de Bedia hacia Basauri, donde el río se une al Nervión. La N-634 atraviesa el valle y la autopista pasa muy cerca, así que la parte baja del municipio queda bien comunicada con Bilbao, con el resto del Gran Bilbao y con el Duranguesado.
En esa franja llana se mezclan naves, talleres y edificios de viviendas, y un camión de grupaje se mueve con soltura. Fuera del fondo del valle cambia el terreno: las calles se empinan y, en las afueras, los caseríos se reparten por el monte, con accesos estrechos y en curva.
Entregas complicadas en Galdakao y cómo resolverlas
Un bajo comercial en una calle con pendiente. Rodar un palet cargado cuesta abajo con una transpaleta manual no es seguro. Si el destinatario no tiene una entrada a nivel, tienes tres opciones: un medio palet de 60 × 80, más ligero y manejable; una carga parcial en vehículo dedicado con plataforma elevadora, que deja el palet en la acera; o repartir la mercancía en bultos de paquetería.
Un caserío al final de una pista. Un camión de reparto de palets no siempre puede subir. Si la pista no admite un vehículo de ese tamaño, lo más práctico es dar como dirección de entrega un punto donde el camión sí llegue, por ejemplo la nave o el local donde trabaja el destinatario.
Una nave del valle con muelle. Es el caso más sencillo. Solo conviene comprobar que la puerta admite la altura del palet, porque en grupaje se puede llegar a los 220 cm y algunas naves antiguas tienen entradas más bajas.
Qué modalidad elegir para tus palets
En la mayoría de los casos el palet viaja en grupaje: comparte camión con otros envíos, se recoge de un día para otro en día laborable y acepta palet europeo, americano o medio palet, hasta seis por envío. Cuando la entrega necesita una hora concreta o plataforma elevadora, el palet pasa a vehículo dedicado, con franja de 3 o de 6 horas. Y si son pocas cajas sin paletizar, la paquetería sale más práctica que montar un palet para ellas.
Pueblos vecinos de Galdakao
Valle abajo, Basauri y Etxebarri siguen el mismo patrón de naves y viviendas mezcladas junto al río, y el paso a Bilbao es directo. Valle arriba, Bedia, Lemoa y Amorebieta-Etxano llevan hacia el interior de Vizcaya, con más polígonos y menos ciudad. Zaratamo, al sur, tiene un relieve parecido al de las laderas de Galdakao.
Si el cliente de tus palets tiene otra sede valle arriba, en la página de Durango verás cómo se organizan los envíos semanales de paquetería que salen del Duranguesado por el mismo corredor.
Preguntas frecuentes
¿Escribo Galdakao o Galdácano en la dirección?
Galdakao, que es la denominación oficial. Galdácano es la forma castellana antigua y se entiende, pero con el nombre oficial y el código postal correcto la dirección coincide con la que manejan los sistemas de reparto.
La nave tiene las oficinas en una calle y el muelle en otra, ¿cuál pongo?
La del muelle, porque es la puerta a la que tiene que llegar el camión con el palet. La de las oficinas sirve para la factura, pero si la usas como dirección de entrega el conductor acabará en la puerta equivocada.
¿A nombre de quién pongo el palet si lo recibe un encargado?
A nombre de la empresa, con su razón social completa, y añade el nombre y el teléfono de la persona que lo va a recibir. Así el conductor puede llamarla si no encuentra el acceso.
Los palets van a una obra de Galdakao sin nave ni local, ¿quién figura como destinatario?
La empresa que recibe el material, por ejemplo la constructora o el instalador, con la dirección de la obra lo más exacta posible. Como una obra no tiene horario de recepción fijo, si necesitas que haya alguien para descargar te conviene un vehículo dedicado con franja de 3 o de 6 horas en lugar de un grupaje sin hora.