Una semana de envíos desde O Porriño
O Porriño es uno de los grandes nudos industriales del sur de Galicia: allí se cruzan la A-52, que va a Ourense y a la meseta, y la A-55, que une Vigo con Tui y la frontera. La distribuidora del ejemplo tiene a sus clientes repartidos por toda la provincia (talleres en Cangas, Moaña y Vilagarcía de Arousa, industria en Vigo) y fuera de ella, en Madrid y en el norte de Portugal. Cada pedido pesa, mide y corre de forma distinta.
Cómo se resuelve cada envío
| Envío del caso | Modalidad | Lo que cuenta |
|---|---|---|
| Cajas a talleres de O Morrazo y O Salnés | Paquetería | Cada caja con su etiqueta, 24 o 24/48 h |
| Varios palets a un cliente de Madrid | Palets (grupaje) | Carga fraccionada que comparte camión |
| El cliente de Madrid pide un camión entero | Camión completo (FTL) | Vehículo dedicado con franja de 3 o 6 h |
| Repuesto para el astillero, esa mañana | Exprés | Sale en el momento, franjas de 3 h mínimo |
| Pedido a Braga | Internacional por carretera | Por Tui y Valença, sin salir de la UE |
El reparto por las rías es el día a día: muchos destinatarios con pocos bultos cada uno. Lo de Madrid cambia según el volumen: con unos pocos palets compensa el grupaje; cuando el pedido llena el camión, la carga completa evita trasbordos y fija la hora.
Qué datos preparar antes de pedir precio
Para cotizar cada envío del caso hacen falta casi los mismos datos, y tenerlos a mano ahorra idas y vueltas:
| Dato | En el caso de la distribuidora |
|---|---|
| Código postal de origen y destino | O Porriño y cada taller, el cliente de Madrid y Braga |
| Número de bultos y peso de cada uno | Cajas de recambio, ninguna de más de 40 kg |
| Tipo de palet y alto total | Europeo 120 × 80, medido con la carga encima |
| Franja que necesitas | Solo para el exprés y el camión completo |
| Medios de descarga en destino | Si no hay carretilla, plataforma elevadora en el vehículo dedicado |
El transporte por el resto de la provincia de Pontevedra
Vigo, Marín y Tui tienen página propia por su puerto, su actividad naval y su frontera. La capital y Vilagarcía de Arousa son las referencias de la ría de Pontevedra y de la de Arousa; Lalín y A Estrada, el interior de Deza y Tabeirós, con acceso por la AP-53; Ponteareas, O Condado y A Paradanta miran al Miño. Por la AP-9 se sube a A Coruña y por la A-52 se llega a Ourense; el contexto general está en Galicia.
Preguntas frecuentes
Para repartir por O Morrazo y O Salnés, ¿me conviene paquetería o palet?
Paquetería. Cuando cada taller o comercio recibe unas pocas cajas, el palet no tiene sentido porque habría que deshacerlo; la paquetería entrega cada bulto en su dirección.
¿Cuándo compensa un camión completo desde Vigo o O Porriño?
Cuando la carga pasa de lo que admite el grupaje (6 palets o 2.500 kg) o cuando necesitas que llegue en una franja concreta. El vehículo va solo con tu mercancía, sin trasbordos.
¿Qué modalidad uso para un cliente del norte de Portugal?
La internacional por carretera, que admite paquetería, palet o carga completa según el volumen. Desde la provincia, el paso natural es el puente entre Tui y Valença.