Por dónde entran y salen de A Coruña las empresas de transporte
La A-6 es la puerta desde Madrid, Castilla y León y el centro peninsular: cruza la provincia de Lugo y baja hacia Betanzos antes de entrar en la ciudad. La AP-9 recorre la provincia de norte a sur y conecta las Rías Baixas y la frontera portuguesa con Santiago, A Coruña y Ferrol. Desde Santiago, la AP-53 y la AG-53 llevan hacia Ourense, y dentro de la provincia hay dos ejes que conviene conocer: la AG-55 hacia Carballo y la Costa da Morte, y la AG-64, que une Ferrol con Vilalba y la A-8 del Cantábrico.
La provincia tiene dos puertos de interés general, el de A Coruña, con su puerto exterior en Punta Langosteira (Arteixo), y el de Ferrol. Para el transporte terrestre con Europa, la salida natural hacia Portugal es la AP-9 hasta Vigo y la A-55 hasta Tui; hacia Francia y el resto del continente se va por el Cantábrico. Las rutas que pasan por Reino Unido o Suiza llevan aduana, y la importación se presupuesta a mano.
Qué conviene enviar desde A Coruña y en qué formato
La provincia combina el área metropolitana de la capital, con sus polígonos de A Grela, POCOMACO y Sabón, la industria naval de la ría de Ferrol, el polo administrativo y comercial de Santiago y una costa con mucha actividad ligada al mar en O Barbanza y la Costa da Morte. Cada envío encaja mejor en un formato:
| Envío | Formato que suele encajar | Por qué |
|---|---|---|
| Sacos de mortero, cemento cola o áridos de un almacén de materiales | Palet (grupaje) | El peso va en una sola base, flejado y con film |
| Cajas de prendas o complementos para tiendas | Paquetería | Cada caja lleva su etiqueta y llega a su tienda |
| Pedido grande de obra para una promoción en Oleiros o Ames | Carga parcial o camión completo | Vehículo dedicado y franja de entrega pactada |
| Aparejos o repuestos para un taller de Ribeira o Boiro | Paquetería o palet según volumen | Bultos sueltos o consolidados, según lo que pese |
Particularidades de la entrega según la zona
La ciudad de A Coruña ocupa una península con poco espacio: en la Ciudad Vieja y el centro las calles son estrechas y la descarga se hace rápido, así que la paquetería en furgoneta es lo más cómodo. Los polígonos del área metropolitana tienen muelles y accesos amplios, donde un palet o un vehículo dedicado entran sin problema. En Santiago, el casco histórico es en buena parte peatonal; para un palet compensa entregar en el polígono del Tambre o en una dirección con acceso rodado.
En la Costa da Morte y en Terra de Soneira o Xallas el poblamiento está disperso por las parroquias y las rutas de reparto recorren más kilómetros por entrega que en el área metropolitana. Si el destino es una obra sin medios de descarga, el vehículo dedicado admite plataforma elevadora como extra.
Ciudades y comarcas con página propia
Santiago de Compostela, Ferrol, Carballo, Ribeira y Betanzos tienen su propia página con sus polígonos y accesos. El cinturón de la capital (Arteixo, Culleredo, Oleiros y Cambre), Narón junto a Ferrol, Ames junto a Santiago y la ría de Muros e Noia, con Noia y Boiro, comparten servicio con la provincia. Si tu envío va más al sur, por la AP-9, mira también la página de Pontevedra, y para el contexto autonómico la de Galicia.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar pescado o marisco desde una lonja de la provincia?
No. Es mercancía perecedera y la red no hace transporte con frío ni temperatura controlada, así que no se puede contratar para pescado, marisco ni ningún producto fresco.
¿Viajan los sacos de cemento y mortero de un almacén de materiales?
Sí. Son mercancía general y viajan bien paletizados: sacos bien colocados sobre la base, flejados y con film, sin pasar de 1.500 kg por palet ni de 220 cm de alto.
¿Puedo mandar cajas de ropa a tiendas de otras provincias?
Sí. La ropa y los complementos en caja son mercancía general y se envían en paquetería, con cada caja como un bulto de hasta 40 kg.