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Guía práctica · Paquetería y palet

Cajas de cartón para envíos: cómo elegirlas y embalar bien

Las cajas de cartón para envíos hacen más trabajo del que parece. Aguantan el peso en la recogida, en los transbordos entre naves y en el reparto, y además deciden buena parte del precio, porque la paquetería cobra por el mayor de dos valores: el peso real o el volumétrico.

Una caja nueva, con la resistencia que pide el contenido y del tamaño justo, es la base de cualquier paquete que llega entero y sin sobrecostes.

Peso por bulto
Hasta 40 kg en paquetería
Bultos por envío
Hasta 25 cajas, 900 kg en total
Cierre
Cinta en H, arriba y abajo
Etiqueta
Una por bulto, en la cara superior
Paso a palet
Hasta 6 palets y 2.500 kg
Un repartidor, de espaldas, con cajas de cartón cerradas junto a una furgoneta blanca en una calle de pueblo.
Un repartidor, de espaldas, con cajas de cartón cerradas junto a una furgoneta blanca en una calle de pueblo.

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Cómo elegir las cajas de cartón para envíos según lo que llevan

El cartón ondulado se vende sobre todo en dos gruesos. El canal simple tiene una sola onda y va bien para contenidos ligeros o medianos: textil, calzado, recambios pequeños o un pedido de tienda online de poco peso. El canal doble lleva dos ondas pegadas y es el que necesitas para bultos pesados, densos o que vayan a quedar debajo de otros en el camión, sobre todo si te acercas a los 40 kg por bulto que admite la paquetería.

Usa cajas para envío nuevas siempre que puedas. Una caja ya usada pierde rigidez en las esquinas, puede haber cogido humedad y suele llevar códigos de barras antiguos que confunden a los lectores de las naves. Si vendes por internet, tener dos o tres medidas fijas en el almacén te ahorra improvisar con cada pedido.

El tamaño de la caja también cuenta en el precio del envío

Una caja demasiado grande para lo que lleva se paga como si estuviera llena. El peso volumétrico sale de las medidas exteriores, así que el aire que sobra dentro también cuenta en el precio. Antes de cerrar, comprueba si cabe en la medida inferior o recorta la altura de la caja doblando las solapas por una nueva línea de corte.

Cómo se combinan peso, medidas, bultos y plazo lo tienes explicado en qué forma el precio de un paquete, y si lo tuyo es voluminoso por naturaleza, en enviar paquetes grandes hay trucos para que no se dispare.

Relleno, cierre en H y etiqueta

Coloca lo más pesado en el fondo y rellena todos los huecos con papel kraft arrugado, recortes de cartón o plástico de burbujas. La prueba es sencilla: cierra la caja, sacúdela y, si algo se desplaza, falta relleno. Un contenido que baila acaba golpeando las paredes y abriendo las juntas.

Para cerrar, usa cinta de embalar ancha y hazlo en H: una tira a lo largo de la junta central de las solapas y otra en cada borde lateral, tanto arriba como abajo. En cajas pesadas de canal doble merece la pena dar una segunda pasada a la junta central.

La etiqueta va plana en la cara superior, sin doblarla sobre una arista, y con una por bulto. Quita o tacha cualquier etiqueta anterior. Ten en cuenta que el embalaje no cambia lo que admite la red: mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Si el contenido es nuevo, puedes añadir un seguro adicional opcional a la cobertura legal.

Enviar varias cajas en un solo envío

Para enviar cajas en cantidad al mismo destino tienes dos caminos. La paquetería acepta varios bultos sueltos en un único envío, y cada uno viaja con su etiqueta. Cuando las cajas son muchas o pesan bastante, agruparlas sobre un palet permite cargarlas de una vez y que viajen como una sola unidad hasta el destino.

FormatoLímites por envíoPlazos habituales
Paquetería (cajas sueltas)Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg en total24 h y 24/48 h en la península, según el servicio
Palet (cajas agrupadas)Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total; alto máximo 220 cmDe 24 a 48 h y de 48 a 72 h según el destino

Si te pasas al palet, monta las cajas más pesadas en la base, crúzalas por capas como si fueran ladrillos, sin que sobresalgan del borde, y envuelve el conjunto con film. Puedes usar el europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 o el medio palet de 60 × 80. Lo que mueve su precio lo tienes en calcular el envío de un palet.

Preguntas frecuentes

¿Puedo reutilizar la caja de una compra que me llegó a casa?

Sí, si sigue rígida, no tiene golpes ni manchas de humedad y le quitas todas las etiquetas y códigos antiguos. Si las esquinas ceden al apretarlas, cámbiala por una nueva, porque es la primera que se aplasta en una pila.

¿El transportista trae las cajas o el material de embalaje?

No. El servicio incluye la recogida, el transporte y la entrega. Cuando pase el transportista, el bulto tiene que estar ya embalado, cerrado y etiquetado.

¿Mido la caja vacía o ya cerrada?

Ya cerrada y con el contenido dentro: largo, ancho y alto exteriores, y el peso en báscula. Si la cinta o el contenido la abomban, mide por la parte más abultada y redondea hacia arriba, porque el precio cerrado se calcula con esos datos.

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Con la caja cerrada, el metro y la báscula te dan los cuatro números que importan: largo, ancho, alto y peso. Con ellos, cada transportista te da su precio cerrado antes de que contrates nada.

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Atención telefónica en horario laborable

Ten a manoCódigo postal de origen y destino, número de bultos o palets, peso y medidas de cada uno.