Transporte internacional por carretera desde España
Las tres modalidades de los envíos nacionales tienen su versión europea. La paquetería sirve para cajas sueltas que van a un cliente o a un distribuidor; el palet, para mercancía ya paletizada que viaja en grupaje con otras cargas; y la carga completa, para cuando llenas un vehículo y quieres que vaya solo con lo tuyo.
La mayor parte de los envíos a Europa central y del norte salen de la península por Francia, a través de La Jonquera o de Irún, mientras que Portugal se alcanza por los pasos de la raya. Para el resto del continente, estas empresas de transportes internacionales trabajan con la misma lógica: recogida en tu dirección en España y entrega en la del destinatario.
Rutas con aduana: Reino Unido, Suiza y otros destinos fuera de la UE
Dentro de la Unión Europea la mercancía circula sin despacho aduanero, y por eso esos envíos se calculan al momento. Fuera de ella cambia el procedimiento: Reino Unido, Suiza, Noruega o Andorra llevan aduana, y cada envío se estudia aparte con presupuesto manual.
Lo mismo ocurre con las importaciones, es decir, la mercancía que viene de otro país hacia España. Para pedir cualquiera de estos presupuestos, el contacto es el teléfono de atención, el +34 962 40 33 54, en horario laborable.
Portes internacionales baratos: dónde está el ahorro
En un envío internacional las diferencias entre operadores suelen ser mayores que en uno nacional, porque cada empresa tiene sus corredores fuertes. Quien sale mejor hacia Lyon o Milán no tiene por qué serlo hacia Varsovia o Copenhague, y solo se sabe poniendo las ofertas de ese trayecto una al lado de otra.
El otro margen está en la modalidad. Unas pocas cajas van mejor por paquetería; varios palets que no llenan un camión, en grupaje; y la carga completa compensa cuando de verdad ocupas el vehículo. Elegir bien cuál de las tres necesitas es lo que hace baratos los transportes internacionales.
Qué piden las empresas de envíos internacionales
Para calcular el precio basta con el país, la población y el código postal de origen y de destino, el número de bultos o de palets, y el peso y las medidas de cada uno. Para contratar, además, los datos completos de quien entrega y de quien recibe, con un teléfono de contacto en cada lado.
En las rutas con aduana, la información de la mercancía que necesita el despacho te la piden al preparar el presupuesto manual. En todos los destinos viaja mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Los límites de cada formato están en las páginas de empresas de paquetería y de empresas de transporte de mercancías.
Preguntas frecuentes
¿Mandar un palet a Alemania o a Italia lleva presupuesto manual?
No. Alemania e Italia no tienen frontera aduanera con España, así que el precio de ese palet sale al momento, igual que en un envío nacional.
¿Puedo enviar mercancía desde Canarias a otro país de Europa?
Sí, pero todo envío con origen o destino en Canarias se presupuesta a mano. Se pide por teléfono en horario laborable.
¿Se puede traer mercancía de otro país a España?
Sí. Las importaciones no se cotizan en automático: se preparan con presupuesto manual a partir de los datos del envío.